An approachable, turnkey race car based around the 993-generation 911, the GT2 swiftly became the backbone of the class after which it was named amid the ranks of the BPR Global GT Series and FIA GT Championship in the late-1990s. One of 10 GT2 Rs built in 1997, this Glacier White example was first owned by Dutch driver René Snel. He raced the car until it was crashed in August 1999 at Assen, and the chassis number was transferred to a new shell.

The damaged shell was rebuilt and, by March 2001, the Porsche was campaigned by Euro GT Series champion Klaus Abbelen of Tönisvorst in Germany. Best known for creating the Frikadelli Racing team with his wife, Nordschleife hero Sabine Schmitz, he entered the 911 into numerous club-level events over the next four years at venues such as the Nürburgring, Hockenheim, and Monza.

The car was eventually acquired in 2014 by The Stuttgart Legends Collection via Freisinger Motorsport. Another rebuild required a replacement chassis structure to be welded in from the front bulkhead forward. Photographs of this partial restoration, carried out in 2017 by Peter Holzner of Waldkraiburg and totalling €20,885, are available to view on file. Please note: the car is being sold on its production number and without a chassis number, with no claims to its previous identity. The Porsche is also fitted with an engine of unknown type and origin.

The full rebuild was not seen through to its conclusion, now resulting in the GT2 R being offered in its present unfinished state. For a breakdown of what is required to complete the Porsche, please speak to an RM Sotheby’s specialist.

When built to period specification by a new custodian, this GT2 R would be ripe to contest popular young-timer historic endurance race series such as Masters Endurance Legends and Peter Auto’s Endurance Racing Legends.

Un’accessibile vettura da corsa pronta all’uso e basata sulla 911 generazione 993, la GT2 divenne rapidamente la colonna portante dell’intera classe a cui deve il suo nome nell’ambito della BPR Global GT Series e del Campionato FIA GT alla fine degli anni ’90. È una delle dieci GT2 R costruite nel 1997 e si ritiene che questo esemplare con finitura Glacier White abbia avuto come primo proprietario il pilota olandese René Snel. L’auto subì un incidente ad Assen nel 1999 e il numero di telaio fu trasferito a una nuova scocca.

Quella danneggiata fu successivamente ricostruita e nel marzo 2001 la Porsche fu schierata dal campione dell’Euro GT Series Klaus Abbelen di Tönisvorst, in Germania. Il fondatore del team Frikadelli Racing insieme alla moglie, la regina del Nürburgring Sabine Schmitz, schierò la 911 in numerosi eventi a livello di club nell’arco dei successivi quattro anni in circuiti come il Nürburgring, Hockenheim e Monza.

L’auto fu infine acquistata dalla Stuttgart Legends Collection tramite Freisinger Motorsport nel 2014. La successiva ricostruzione necessitò la saldatura di una struttura del telaio sostitutiva alla paratia anteriore. Nel faldone è possibile consultare le fotografie di questo restauro parziale, condotto nel 2017 da Peter Holzner di Waldkraiburg per un totale di € 20.885. Questa vettura è venduta con il relativo numero di produzione e priva di numero di telaio, senza dichiarazioni in merito alla sua precedente identità. La Porsche monta inoltre un motore di natura e provenienza sconosciute.

La ricostruzione completa non è stata portata a termine, pertanto ora la GT2 R è proposta nel suo stato incompiuto. Per un’analisi dettagliata di ciò che occorre per ultimare questa Porsche gli acquirenti interessati sono invitati a rivolgersi al team di specialisti di RM Sotheby’s .

Una volta restaurata secondo la specifica originale dell’epoca, la GT2 R potrà prendere parte alle più diffuse competizioni storiche di endurance per auto youngtimer come la Masters Endurance Legends e la Endurance Racing Legends di Peter Auto.