
1953 Cisitalia 505 DF by Ghia
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- One of Cisitalia’s rarest production models
- Delivered new in July 1953 to racer Fritz Stolz of Peseux, Switzerland
- Thought to be one of 10 examples built; only a handful of known survivors
- Powered by the correct-type 1.9-litre four-cylinder engine
- Restoration completed by D&D Classic Automobile Restoration of Ohio in 2011
- Part of the consigning owner’s private collection for the past decade
- Uno dei modelli di produzione più rari della Cisitalia
- Consegnata nuova nel luglio 1953 al pilota Fritz Stolz di Peseux, in Svizzera
- Presumibilmente uno dei soli dieci esemplari costruiti, di cui pochissimi sono sopravvissuti
- Motore quattro cilindri da 1,9 litri originale
- Restauro eseguito da D&D Classic Automobile Restoration in Ohio nel 2011
- Parte della collezione privata del conferente da un decennio
Cisitalia founder Piero Dusio took Giovanni Savonuzzi’s Ghia-Ford coupé prototype and used the Fiat 1900 as a base to create the Cisitalia 505 DF (for derivata Fiat). Chassis numbers indicate that no more than 10 were built, of which only two are thought to survive.
This car, chassis number 00209, was delivered in July 1953 to Swiss racer Fritz Stolz. He kept it only briefly before selling to Josef Steiner of Zürich in April 1954. After passing through various Swiss owners, the car was acquired by Holger Kluge of Bremen in Germany in 1989. He began a restoration that was never completed. The Fendt Collection took ownership of the Cisitalia in 2005 and by 2011, it had been finished by D&D Classic Automobile Restoration in Ohio, United States, with the work costing in excess of $230,000. Upon completion, the 505 DF earned “Best Restored Car” honours at the 2014 Schloss Bensberg Classics concours in Germany.
Acquired by the consigning owner in 2015, chassis 00209 has remained a part of their stable for the past decade. Offering a perfect blend of 1950s Italian and American automotive design, this incredibly rare Cisitalia 505 DF would make a for a wonderful addition to any collection.
Il fondatore di Cisitalia Piero Dusio prese il prototipo della Ford Ghia coupé di Giovanni Savonuzzi e utilizzò la Fiat 1900 come base per creare la Cisitalia 505 DF (in cui la sigla sta appunto per Derivata Fiat). Il numero di telaio conferma che ne furono realizzati appena dieci esemplari, di cui solamente due sono presumibilmente sopravvissuti fino ai giorni nostri.
Quest’auto con numero di telaio 00209 fu consegnata nel luglio 1953 al pilota svizzero Fritz Stolz. La conservò per un breve periodo prima di venderla a Josef Steiner di Zurigo nell’aprile 1954. Dopo diversi altri proprietari svizzeri, nel 1989 la vettura fu acquistata da Holger Kluge di Brema, in Germania. Kluge iniziò un’opera di restauro che non fu mai ultimata. La Fendt Collection acquistò la Cisitalia nel 2005. L’intervento di restauro fu completato nel 2011 da D&D Classic Automobile Restoration in Ohio, Stati Uniti, per un valore di oltre $ 230.000. Successivamente la 505 DF ottenne il titolo di “Miglior auto restaurata” al concorso Schloss Bensberg Classics del 2014 in Germania.
La vettura con numero di telaio 00209 fu acquistata dal conferente nel 2015 e da dieci anni fa parte della sua collezione privata. Grazie al suo perfetto mix di design automobilistico italiano e americano in pieno stile anni ’50, questa rarissima Cisitalia 505 DF sarà il perfetto fiore all’occhiello di qualsiasi collezione.


